隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測器WX-SQX1可以現場(chǎng)實(shí)時(shí)觀(guān)測儀器運行狀態(tài)及檢測數據，同時(shí)數據輸出接口輸出的模擬和開(kāi)關(guān)量信號可接入附近的分控室內地PLC，再通過(guò)數據光端機和光纖接入總控室。

　　WX-SQX1型隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測器為隧道應用型，檢測探頭安裝在隧道墻壁上，為隧道總控室提供隧道內風(fēng)速、風(fēng)向檢測值，作為通風(fēng)和營(yíng)運的基本依據。檢測器可以現場(chǎng)實(shí)時(shí)觀(guān)測儀器運行狀態(tài)及檢測數據，同時(shí)數據輸出接口輸出的模擬和開(kāi)關(guān)量信號可接入附近的分控室內地PLC，再通過(guò)數據光端機和光纖接入總控室。

　　惡劣天氣，也稱(chēng)災害性天氣，常常會(huì )對車(chē)輛的安全運行產(chǎn)生極人的不良影響，有時(shí)甚至會(huì )引發(fā)道路交通安全事故。如何保障車(chē)輛在災害性天氣下的安全行駛成為一個(gè)非常熱門(mén)的研究方向。分別就人風(fēng)、雨雪、人霧、高溫等四類(lèi)常見(jiàn)的災害性天氣對道路交通安全所產(chǎn)生的影響進(jìn)行分析，并提出應對方法和措施，以期降低災害性天氣對道路交通的不利影響，提高道路交通安全。

　　主要特點(diǎn)：

　　1.鑄鋁機身，表面陽(yáng)級化處理，適應隧道內惡劣的環(huán)境

　　2.采樣區橫跨隧道內行車(chē)道，更真實(shí)反應隧道內氣體流速

　　3.采用超聲波檢測原理，不受環(huán)境溫度影響

　　4.非接觸式檢測，內部沒(méi)有活動(dòng)部件，減少故障率

　　安裝方式：

　　根據聯(lián)合設計圖紙的要求，直接安裝在隧道壁上，以隧道車(chē)行方向，隧道壁右側，3～4米高度。傳輸信號線(xiàn)纜使用2根雙絞屏蔽線(xiàn)或RVVP4*0.3。